Membranski ventil

Membranski ventilje ventil za zatvaranje koji koristi dijafragmu kao dio za otvaranje i zatvaranje za zatvaranje kanala protoka, odsijecanje tekućine i odvajanje unutarnje šupljine tijela ventila od unutarnje šupljine poklopca ventila.Dijafragma se obično izrađuje od gume, plastike i drugih elastičnih, korozijski otpornih i nepropusnih materijala.Tijelo ventila većinom je izrađeno od plastike, plastike ojačane staklenim vlaknima, keramike ili metalnih materijala obloženih gumom.Jednostavna struktura, dobro brtvljenje i antikorozivna svojstva te niska otpornost na tekućine.Koristi se za medije s niskim tlakom, niskom temperaturom, jakom korozivnošću i suspendiranim tvarima.Prema strukturi, postoji tip krova, tip odsječenja, tip vrata i tako dalje.Prema načinu vožnje dijeli se na ručne, pneumatske i električne.
 
Struktura membranskog ventila prilično se razlikuje od općeg ventila.Riječ je o novom tipu ventila i posebnom obliku zapornog ventila.Njegov dio za otvaranje i zatvaranje je dijafragma izrađena od mekanog materijala.Unutarnja šupljina poklopca i pogonski dio su odvojeni i sada se široko koriste u raznim područjima.Membranski ventili koji se često koriste uključuju membranske ventile obložene gumom, membranske ventile obložene fluorom, membranske ventile bez obloge i plastične membranske ventile.
Membranski ventil je opremljen sa savitljivom membranom ili kombiniranom membranom u tijelu ventila i poklopcu ventila, a njegov zatvarajući dio je kompresijski uređaj povezan s dijafragmom.Sjedište ventila može biti u obliku ustave ili može biti stijenka cijevi koja prolazi kroz kanal protoka.Prednost membranskog ventila je u tome što je njegov radni mehanizam odvojen od prolaza medija, što ne samo da osigurava čistoću radnog medija, već i sprječava mogućnost utjecaja medija u cjevovodu na radne dijelove pogonskog mehanizma.Osim toga, nema potrebe za korištenjem bilo kojeg oblika zasebne brtve na stablu ventila, osim ako se ne koristi kao sigurnosni uređaj u kontroli opasnih medija.U membranskom ventilu, budući da je radni medij samo u kontaktu s dijafragmom i tijelom ventila, koji mogu koristiti različite materijale, ventil može idealno kontrolirati različite radne medije, posebno pogodne za kemijski korozivne ili suspendirane čestice srednje.Radna temperatura membranskog ventila obično je ograničena materijalima koji se koriste u dijafragmi i oblogi tijela ventila, a njegov radni temperaturni raspon je oko -50 ~ 175 ℃.Membranski ventil ima jednostavnu strukturu, sastoji se od samo tri glavna dijela: tijela ventila, membrane i sklopa glave ventila.Ventil se jednostavno brzo rastavlja i popravlja, a zamjena dijafragme može se izvršiti na licu mjesta iu kratkom vremenu.
 
Princip rada i sastav:
Membranski ventil koristi tijelo obloge otporno na koroziju i dijafragmu otpornu na koroziju umjesto sklopa jezgre ventila, a kretanje membrane koristi se za podešavanje.Tijelo ventila membranskog ventila izrađeno je od lijevanog željeza, lijevanog čelika ili lijevanog nehrđajućeg čelika i obloženo različitim materijalima otpornim na koroziju ili habanje, gumom od materijala membrane i politetrafluoretilenom.Dijafragma obloge ima jaku otpornost na koroziju i prikladna je za podešavanje jakih korozivnih medija kao što su jake kiseline i jake lužine.
Membranski ventil ima jednostavnu strukturu, mali otpor tekućine i veći protok od ostalih tipova ventila istih specifikacija;nema curenja i može se koristiti za podešavanje medija visoke viskoznosti i suspendiranih čestica.Dijafragma izolira medij od gornje šupljine stabla ventila, tako da nema medija za pakiranje i curenja.Međutim, zbog ograničenja materijala dijafragme i obloge, otpornost na tlak i temperaturu su slabe i općenito su prikladne samo za nominalni tlak od 1,6 MPa i ispod 150 °C.
Karakteristika protoka membranskog ventila je bliska karakteristici brzog otvaranja, koja je približno linearna prije 60% hoda, a brzina protoka nakon 60% se ne mijenja mnogo.Pneumatski membranski ventili također mogu biti opremljeni povratnim signalima, limiterima i pozicionerima kako bi zadovoljili potrebe automatske kontrole, programske kontrole ili podešavanja protoka.Povratni signal pneumatskog membranskog ventila usvaja beskontaktnu senzorsku tehnologiju.Proizvod usvaja pogonski cilindar membranskog tipa umjesto klipnog cilindra, eliminirajući nedostatak lakog oštećenja klipnog prstena, uzrokujući curenje i nemogućnost guranja ventila za otvaranje i zatvaranje.Kada izvor zraka ne radi, ručnim kotačićem još uvijek možete upravljati za otvaranje i zatvaranje ventila.
 
Načelo brtvljenja membranskog ventila oslanja se na kretanje radnog mehanizma prema dolje kako bi se dijafragma ili sklop dijafragme i kanal tijela obložnog ventila tipa preljeva ili tijela ravnog obložnog ventila pritisnuli prema dolje kako bi se postiglo brtvljenje .Specifični pritisak brtve postiže se pritiskom zapornog elementa prema dolje.Budući da tijelo ventila može biti obloženo raznim mekim materijalima, kao što je guma ili politetrafluoretilen, itd.;dijafragma je također izrađena od mekih materijala, kao što je guma ili politetrafluoroetilen obložen sintetičkom gumom, tako da se može postići s manjom silom brtvljenja Potpuno zabrtvljena.
 
Membranski ventili imaju samo tri glavne komponente: tijelo, dijafragmu i sklop poklopca.Membrana odvaja unutarnju šupljinu donjeg tijela ventila od unutarnje šupljine gornjeg poklopca ventila, tako da vreteno ventila, matica vretena ventila, zveket ventila, pneumatski upravljački mehanizam, električni upravljački mehanizam i drugi dijelovi koji se nalaze iznad dijafragme ne dolaze u kontakt s medijem i ne stvara se medij.Vanjsko curenje štedi brtvenu strukturu kutije za brtvljenje.
 
Gdje je primjenjiv membranski ventil
Membranski ventil je poseban oblik zapornog ventila.Njegov dio za otvaranje i zatvaranje je dijafragma izrađena od mekanog materijala, koja odvaja unutarnju šupljinu tijela ventila od unutarnje šupljine poklopca ventila.
Zbog ograničenja procesa obloge tijela ventila i procesa proizvodnje dijafragme, postupak proizvodnje veće obloge tijela ventila i veće dijafragme je težak.Stoga membranski ventil nije prikladan za veće promjere cijevi i općenito se koristi za cijevi ispod DN200.Na putu.
Zbog ograničenja materijala dijafragme, membranski ventil je prikladan za niske tlakove i niske temperature.Općenito ne prelazi 180°C.Budući da membranski ventil ima dobru antikorozivnu učinkovitost, općenito se koristi u uređajima i cjevovodima s korozivnim medijima.Budući da je radna temperatura membranskog ventila ograničena primjenjivim medijem materijala obloge tijela membranskog ventila i materijala dijafragme.
 
Značajke:
(1) Otpor tekućine je mali.
(2) Može se koristiti za medij koji sadrži tvrde suspendirane krutine;budući da medij dolazi u kontakt samo s tijelom ventila i dijafragmom, nema potrebe za brtvenom kutijom, nema problema s curenjem brtvene kutije i nema mogućnosti korozije na stablu ventila.
(3) Prikladno za korozivne, viskozne i kašaste medije.
(4) Ne može se koristiti u situacijama visokog tlaka.
 
Montaža i održavanje:
①Prije ugradnje membranskog ventila pažljivo provjerite jesu li radni uvjeti cjevovoda u skladu s opsegom upotrebe koji je specificirao ovaj ventil i očistite unutarnju šupljinu kako biste spriječili zaglavljivanje prljavštine ili oštećenje dijelova za brtvljenje.
②Nemojte nanositi mast ili ulje na površinu gumene obloge i gumene dijafragme kako biste spriječili bubrenje gume i utjecali na životni vijek membranskog ventila.
③Ručni kotač ili prijenosni mehanizam nije dopušteno koristiti za podizanje, a sudar je strogo zabranjen.
④ Kada ručno upravljate membranskim ventilom, nemojte koristiti pomoćne poluge kako biste spriječili oštećenje pogonskih komponenti ili dijelova za brtvljenje prekomjernim zakretnim momentom.
⑤Membranske ventile treba skladištiti u suhoj i prozračenoj prostoriji, slaganje je strogo zabranjeno, oba kraja standardnog membranskog ventila moraju biti zapečaćena, a dijelovi za otvaranje i zatvaranje trebaju biti u blago otvorenom stanju.